Miseen circulation pour la première fois le 9 juillet 2018, ce véhicule Renault Clio d’occasion version 0.9 TCe 90ch energy Intens vous est proposé au prix de 12 990 €. Cette voiture de type BREAK de couleur BLEU affiche 48434 km au compteur. Cette automobile possède une boîte MANUELLE et une puissance fiscale de 5 CV pour une puissance réelle de 90 Achetezvotre RENAULT CLIO - Estate 0.9 Energy TCe - 90 IV ESTATE BREAK Intens PHASE 2 (#42041) au meilleur prix ! Avec ou sans apport ! Retrouvezles infos sur les équipements de série de la fiche technique RENAULT CLIO iv (2) 0.9 tce 90 intens 2018. 43 critères différents pour tout savoir sur RENAULT CLIO. Bonjourà tous, Je viens de faire l'acquisition d'une clio tce 90 modèle intens, j'ai fait la reception du vehicule le 06.11.18. J'ai été RenaultClio Energy dCi 90 Start & Stop INTENS 8Fach SHZ. Komfort: - Android Auto - Außenspiegel beheizbar - Außenspiegel elektr. - Bordcomputer - 14.490 € 30.896 km 2019. 47167 Hamborn. 22.07.2022. Renault Clio Grandtour TCe90 S&S INTENS NAVI KLIMA LED - Navigationsystem: Media-Nav Evolution Integriertes Touchscreen wh59s9. Speichern und vergleichenWir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem SymbolFügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Bilder3,7/5 6 Erfahrungen Jetzt lesenAlle ErfahrungenRenault Clio TCe 90 90 PS3,7/5Erfahrungsbericht Renault Clio TCe 90 90 PS von Anonymous, Dezember 20204,0/5Absolut Spitze der Motor ,für 3 Zylinder 90 Ps mit Softturbo und Steuerkette leise stark so wie der Spritverbrauch Klasse . Die Innenverarbeitung ist okay das Fahrwerk Sportlich aber bei Unebenheiten etwas holprig .Bremsen sehr Standfest. Unser Clio hatte bis jetzt keine außergewöhnlichen Reperaturen Ps allerdings sind diese kleinen Motoren nicht zum ziehen für Lasten auf Dauer geeignet da ist mehr Hubraum besserErfahrungsbericht Renault Clio TCe 90 90 PS von Anonymous, Oktober 20193,0/5Erst mal vorab, sind wir im großen Ganzen mit dem Clio zufrieden. Leider steckt der Teufel im Detail. Elektronikprobleme durch schlampige Arbeit bei der Herstellung. Der Kabelbruch in der Heckklappe legte mehrmals das gesamte Fahrzeug lahm. Nach Austausch des Schalters in der Heckklappe war das Problem leider nicht behoben. Fahrertür geöffnet und Heckklappe sprang auf. Zurück zur Heckklappe, diese schließen, wieder einsteigen, Tür schließen, Heckklappe springt auf. Diese Prozedur haben wir mehrmals über uns ergehen lassen, bis die Klappe geschlossen blieb. Starten und fahren bis zum ersten Kreisverkehr, hier sprang die Heckklappe wie von Geisterhand wieder auf. Wieder die Klappe schließen und Gott sei Dank, Klappe bleibt zu. Auto auf unserem Stellplatz abends abgestellt und am nächsten Morgen wollten wir wieder Losfahren. Leider Batterie leer! Auto abschleppen lassen von einer ehemaligen Renault Servicewerkstatt. Aussage, das könnte der Schalter sein. Schalter wechseln lassen. Gleiche Prozedur wieder! Entnervt nach Renault gefahren und Kabelbruch bei unserem 3 1/2 Jahre alten Clio festgestellt und repariert. Anschließend Kulanzantrag gestellt aber abgeleht mit der Begründung das der Service nicht bei Renault durchgeführt wurde. Wer kauft dann noch einen Renault? Erfahrungsbericht Renault Clio TCe 90 90 PS von April 20174,0/5Innenraum Kam mir der Vorgänger noch recht grau vor, bekennt der Clio jetzt freimütig Farbe. In meinem Fall ein auf die Außenfarbe abgestimmtes Blau, dass sowohl am Armaturenbrett wie auch in den Türen auftaucht und auch die Sitzpolster nicht außer Acht lässt. Schon allein damit macht das Interieur einen frischen Eindruck, aber damit ist noch lange nicht Schluss. In punkto Klang kann der Clio auch mit einem ganz besonderen Gimmick aufwarten. Und zwar geht es um den Klang des Motors. Der macht an sich einen angenehmen, laufruhigen Sound. Aber wenn mir das mal nicht reicht, kann ich in Verbindung mit R-Link diversen Motorensound herunterladen, dann macht der Kleine richtig Krach, wie ein Clio Cup – klingt richtig geil - ein Motorrad, ein Achtzylinder … oder gar wie ein Raumschiff – der Sound nervt mich ehrlich gesagt. Der Rest kann schon mal Spaß machen, vor allem wenn ich einen neuen Beifahrer dabei habe - auf Dauer findet dieses Spielzeug aber weniger Gebrauch - vor allem, weil ich es leider nur innen höre, Außenstehende kriegen davon leider nichts ab. Was den Platz anbelangt reicht er mir aus, aber nehme ich gleich große Leute Meter auf der Rückbank mit, wird es für im Beinraum schon ziemlich eng, stoßen die Knie dann schon in die Lehne meines Fahrersitzes. Mit nur einem Zug kann ich die Rücksitze aber auch umlegen, leider bleibt dann eine ziemlich mächtige Stufe und nach einem gut 5 cm breiten Absatz kommt nochmals eine Stufe. Nicht so optimal. Ansonsten ist der Kofferraum für so einen Kleinwagen gut nutzbar, da gehen zwei große Einkaufskörbe bequem rein. Übersichtlichkeit ist auch nicht unbedingt die Stärke des Clio, drum kann die Einparkhilfe nebst Rückfahrkamera nicht schaden. Fahrwerk Sportlich wie die Optik sind auch das Fahrwerk, die Lenkung und die Schaltung geraten. Wer es wie ich richtig flott mag, der würde aber gerne mal das ESP deaktivieren, denn wenn ich mit Schmackes aus dem Kreisverkehr heraus komme, greift das ESP recht schnell ein. Motor Und der Motor kann mit seiner Spritzigkeit durchaus gefallen, auch was den Verbrauch angeht. Bei angepasst flotter Fahrweise komme ich auf 5 ½ Liter unter Aktivierung des ECO-Schalters. Ohne ECO und etwas flotter bin ich aber immer noch mit unter sechs Liter unterwegs - unterm Strich wirklich keine schlechten Werte. Für einen Dreizylinder springt er auch kultiviert an und läuft angenehm ruhig, gewisse Vibrationen kann er aber nicht verbergen. Erfahrungsbericht Renault Clio TCe 90 90 PS von hanslolo, Februar 20174,0/5Positiv Schönes Innen- und Außendesign, akzeptabler Verbrauch, im Vergleich zu anderen Dreizylindern sehr spritzig, bisher sehr zuverlässig, schönes kleines Stadt- und Kurzstreckenauto. Negativ Heckfenster zu klein schlechte Sicht nach hinten, sechster Gang wäre empfehlenswert, Versicherungsprämien wurden 2015 stark Renault Clio TCe 90 90 PS von Anonymous, Januar 20173,0/5Ich fahre den Clio TCe 90 jetzt seit 1,5 Jahren und bin bis jetzt absolut zufrieden. Zuverlässiges und Sparsames Auto für meinen Alltag. Gefahren bin ich in dieser Zeit km. Der Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise über Land nie über 6l/100km. Auf der Autobahn sieht das selbstverständlich etwas anders aus. Ab 120 km/h fängt es an mühselig für den kleinen Motor zu werden. Bei einer normalen Autobahnfahrt mit 140 km/h sind mindestens 8l/100km anzusetzen. Wer oft mit mehreren Leuten fährt, oder viel in bergiger Landschaft unterwegs ist, sollte sich für eine stärkere Motorisierung entscheiden. Mit 4 Leuten auf einer Autobahn mit leichter Steigung passiert bei 130 km/h eigentlich nichts mehr und der Verbrauch steigt in so einer Situation auf 12-13 Liter. In bergigen Gegenden steigt der Verbrauch ebenfalls unverhältnismäßig zum Normalverbrauch. Downsizing hat halt auch Nachteile, aber alles in allem macht der 0,9 Liter Motor seine Arbeit wirklich gut. Die Verarbeitung im Innenraum ist etwas dürftig. Auf den ersten Blick scheint alles in Ordnung zu sein, aber nach einiger Zeit fällt dann doch auf, dass hier und da gespart wurde. Generell alles was aus Hartplastik ist ist unglaublich kratzanfällig. Selbst an der Rückwand der Ablage für Sonnenbrillen sieht es nach 1,5 Jahren aus, als ob der Wagen 5 Jahre alt wäre ...und es liegen dort echt selten Sonnenbrillen. Alles was an den Fußraum angrenzt und aus Hartplastik ist verhält sich ähnlich. Tiere oder Kinder sind für den Innenraum nicht gerade die Erfüllung. Der Clio von einer Bekannten mit Hund und Kindern sieht nach 3 Jahren wirklich schlimm aus. Für den veranschlagten Listenpreis würde ich den Clio nicht kaufen. Aber da es sich um Renault handelt, gehe ich davon aus, dass wohl niemand ohne saftige Nachlässe dort ein Fahrzeug erwirbt. Unplanmäßige Werkstattaufenthalte hatte ich bis jetzt zum Glück nicht. Der erste Service bei Renault lag bei 100€. Für denjenigen der mit ein paar Schönheitsfehlern klar kommt und weiss worauf er bei Renault nicht achten sollte, ist der Clio TCe 90 ein recht vernünftiges Auto. Ich würde ihn zu diesem Preis jedenfalls wieder kaufen. Erfahrungsbericht Renault Clio TCe 90 90 PS von MatzeK70, Juni 20154,3/5Tolles Auto, macht echt Spaß zu fahren. Wenn ich mir die deutschen Autos dagegen anschaue, sind die mir persönlich langweilig von der Optik! Freue mich auf schöne JahreRenault Clio Kleinwagen 2012 - 2019 TCe 90 90 PS Der TCe 90 90 PS für den Clio Kleinwagen 2012 von Renault bekommt von unseren Fahrern eine sehr gute Bewertung mit 3,7 von fünf Sternen. Dennoch schneidet die Variante damit etwas schwächer ab als andere Motorisierungen für das Modell. Zum Vergleich Die durchschnittliche Bewertung für den Kleinwagen liegt bei 4,0 Sternen. Bei den Ausstattung besteht viel Auswahl Den Wagen gibt es in neun Ausstattungsvarianten. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 4,3 und fünf Litern Benzin. Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU5 und EU6 ein. Zwischen 99 und 114 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus. Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom TCe 90 von Renault. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße VariantenRenault Clio TCe 90 90 PSLeistung66 kW/90 PSGetriebeManuelles Getriebe/5 Gänge0-100 km/h13,0 sEhem. Neupreis €Verbrauch nach Herstellerangaben4,3 l/100 km kombiniertEnergieeffizienz­klasseBTechnische Daten Renault Clio TCe 90 90 PSAllgemeine MerkmaleFahrzeugklasseKleinwagenKarosserieformLimousineAnzahl Türen5Sitzplätze5FahrzeugheckFließheckBauzeitraum2012–2014HSN/TSN3333/BADAntriebGetriebeartManuelles GetriebeGänge5Hubraum898 ccmLeistung kW/PS66 kW/90 PSZylinder3AntriebsartFrontantrieb0-100 km/h13,0 sHöchstgeschwindigkeit185 km/hAnhängelast kgAnhängelast ungebremst540 kgMaße und mmKofferraumvolumen300 – mmReifengröße185/65 R15 kgAntriebGetriebeartManuelles GetriebeGänge5Hubraum898 ccmLeistung kW/PS66 kW/90 PSZylinder3AntriebsartFrontantrieb0-100 km/h13,0 sHöchstgeschwindigkeit185 km/hAnhängelast kgAnhängelast ungebremst540 kgUmwelt und Verbrauch Renault Clio TCe 90 90 PSKraftstoffartSuperTankinhalt45 LiterKraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben4,3 l/100 km kombiniert5,3 l/100 km innerorts3,7 l/100 km außerortsCO2-Emissionen nach Herstellerangaben99 g/km kombiniertTatsächlicher Kraftstoffverbrauch—Tatsächliche CO2-Emissionen—SchadstoffklasseEU5EnergieeffizienzklasseBCO2-EffizienzAuf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt. Error 403 Guru Meditation XID 611688624 Varnish cache server Accueil Vendre Rechercher Cote Fiches techniques Services Conseils Annuaire des professionnels Professionnels 1er site de véhicules d'occasion 12 Favoris Mes annonces Ma messagerie Mon profil Mes recherches Mes alertes prix Mes favoris Déposer une annonce Se déconnecter +Publier une annonce gratuitement Accueil Vendre Rechercher Cote Fiches techniques Services Conseils Annuaire des professionnels Professionnels Besoin d'aide ? Accueil occasion occasionAutres énergies Retour 37 personnes consultent ce véhicule Oups désolé !Cette annonce n'est plus disponible... Nos conseils pour bien acheter Lire aussi Forum Des questions sur l'automobile ? Consultez notre forum Avis de propriétaires Consultez nos avis de propriétaires Essais auto Fiches fiabilité Comparatifs auto En partenariat avec Annonces similaires CITROEN C3 2E GENERATIONII 2 BLUEHDI 75 CONFORT11 980 €RENAULT CLIO 4IV 2 DCI 75 ENERGY BUSINESS Error 403 Guru Meditation XID 542151849 Varnish cache server Error 403 Guru Meditation XID 611174364 Varnish cache server

clio 4 tce 90 intens 2018